関連ツイート
ロンドンに初のＥＶタクシー登場。日産e-NV200ベース。 https://t.co/n53p1E1Dh8 @insideevs.comさんから
— Keiichiro SAKURAI (@kei_sakurai) October 27, 2019
NV200にもあまり装着例を見ないバックドアのガーニッシュ。OEMであるデリカD3にも設定があったんですね･･･｡ pic.twitter.com/032pPqcvUz
— しばとら@廃墟事業部 (@shibatorakotsu) October 27, 2019
昨夜のNV200平尾台登坂ﾃｽﾄ,かろうじて55秒(黄色の所),こんなじゃHSR行かね~
仮にこのままでHSR走って1分26~27秒って所だろうからね！恥いわぁ!!!!!w pic.twitter.com/oOqpgftyJS— 黒田黒 (@ore96torasv) October 27, 2019
NV200車検入庫 pic.twitter.com/3GS2udKWGk
— まろふぃ (@infinite_m1) October 27, 2019
NV200の天井断熱とおまけのAピラー内の騒音減衰
写真撮り忘れたけどこれ以外に天井側一面にシンサレートとアルミ蒸着フィルムを貼ってる夏は過ぎてるけど、どれ程の効果があるのか来年の夏が楽しみ pic.twitter.com/47KBWbiwvy
— リューズ (@Aki_CITY_R_HS) October 27, 2019
NV200バネット
— 車種名bot (@syasyumeibot) October 27, 2019
大臣の立場だったら、公用車には電気自動車を選びたい。
さしあたって、日産のe-NV200とか。スライドドアで乗り降りしやすいミニバンタイプの電気自動車。
— 🖍irotetsu🎨 (@irotetsu1123) October 27, 2019
日産 NV250
先代はキュビスターの名で販売されていたカングーの兄弟車。日本のカングーには無いショートボディとロングボディを設定する。NV200バネットの後継を担うと言われているが真相は果たして… pic.twitter.com/kik9yhHxQJ— 日本では売られていない日本車bot (@Overseasonlycar) October 27, 2019
墨だらけ〜
#ティップラン#ティップエギング#マイボート#neo374 #富山湾#サントレックス#トレーラブルボート#ダイワ#nv200 https://t.co/KxkhtAGI9H
— まみーゴンザレス (@mmgonzares) October 27, 2019
三菱版NV200、5ナンバーだったけどどう見積もっても乗り味が4ナンバーだった
— さがみん (@sagamin5063) October 27, 2019