関連ツイート
本日はNV200にフイルム施工、ナビ取り付け。
ドラレコ前後は取り外しが間に合わなかったので後日。
さー、頑張りますかね pic.twitter.com/DIRupkeGf3
— liberty.shimiken (@LShimiken) November 14, 2019
ちなみに、トヨタ ジャパンタクシーも日産NV200タクシーも、国交省の認定では「レベル1」だそうです。https://t.co/aYFsSmT9cThttps://t.co/BaOL4mSbuX
認定制度の詳細はこちらに。https://t.co/zX5Mjw5x1q#ss954— hajime (@hajime602) November 14, 2019
トヨタ ジャパンタクシーと日産NV200タクシー ユニバーサルデザイン、日産の方が大柄に見えるが、じつは日産は全高が高いだけで全長と全幅は両車変わらず、ホイールベースはトヨタの方がわずかに長い程度らしい。#ss954
— hajime (@hajime602) November 14, 2019
今夜は生放送で聞けないので、あらかじめ参考になりそうな諸々を貼っておきます。#ss954
トヨタ ジャパンタクシーhttps://t.co/qPzGrY2Q9x
日産 NV200 タクシーhttps://t.co/pt3YAOj2Ko— hajime (@hajime602) November 14, 2019
ただ、会社がそういった事を考えているか？単に目立ちたがり屋なだけか？あの会社ならe-NV200とか本当に使い勝手が良いと思うんですが。
— ペケ友と小梅 (@kazuyoshIAZE1) November 14, 2019
NV200、名古屋だと逆に恐ろしく少ないです…やっぱり地域差が出るものですね…
— グロワール (@YXS10LPG) November 14, 2019
JPN TAXIだけにあらず！ タクシーキャブ「日産 NV200タクシー」をお忘れではありませんか！？【はたらくクルマ】(2/2)|はたらくクルマ|【MOTA】 https://t.co/be5gt5ENaG
— 渋谷健二 (@u074HA4BIsrEuHg) November 14, 2019
カングーやNV200などもそうですが、妙にアンバランスなんだけど見ようによっては「あら？もしかして通好みなオシャレ感なくなくない？✨」ってタイプに通ずるものがある初代シャトルも、無駄に荷物が多く天邪鬼気質の私にとってはビミョ〜にストライクでしたw https://t.co/KzFLJ93wgW
— ソードフィッシュ (@SCJeXBh4MVodDAV) November 14, 2019
愛知県より【NV200バネット ESフロアパネル】をご注文いただきました。ありがとうございます。#ハイエース #キャラバン といえば #オグショー https://t.co/5qJ9PCPrC5 #ogushow 2019/11/14 10:41:19
— オグショーネットストア (@webogushow) November 14, 2019
日産のNV200であったり、UDタクシーの選択肢が増えていくといいなぁと感じます。
— 垣内俊哉＠ミライロ (@ToshiyaKakiuchi) November 13, 2019