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ホンダとマツダ、期間従業員の募集停止https://t.co/epKn4YUrEo
日産自動車も採用を抑制する方針を示している。世界経済の先行き不透明感を背景に、日本や米国など主要市場の販売低迷が雇用に影響し始めた。
— SankeiBiz (@SankeiBiz_jp) November 20, 2019
※ヒット記事※
【中年名車図鑑｜4代目・日産シルビア】スポーティ性は上々だがファッション性はちょっと…若干地味だった“白い稲妻”https://t.co/N8FY5wBghZ
小型スペシャルティカー市場におけるユーザー志向の多様化がより顕著になった1980年代の中盤、日産自動車は4代目となるシルビアを発売する。— ゲットナビ編集部（公式） (@getnavi_gakken) November 21, 2019
おはようございます(^^)v
11/21 木曜日 大阪 ☀？☁？
今朝の めざましテレビのコーナー（ココ調）yahooの食堂紹介されてたけどyahooの方？強烈なインパクトで、めっちゃ目が醒めたのは自分だけ？？カメラさん困ったやろなぁ。#AUTECH#ノート#日産ノート#ノートライダー#日産#日産自動車 pic.twitter.com/dZdlw2ZvoU— 白いノートの人☕低燃費でビュンビュン系 (@WhiteNoteRider) November 20, 2019
経営危機に陥ったシャープが再建できた最大の原動力は、戴会長の『日本型リーダーシップ』だ。
社員寮で生活し、出勤時には早川徳次氏の像に必ず一礼する。これにより社員と価値観を共有しやすくしている。そこが日産自動車前会長のカルロス・ゴーン被告との違いだろう。https://t.co/jZ7mXBuNgC
— ulala france (@ulala_go) November 19, 2019
シルビア（SILVIA）は、日産自動車で生産・販売されていたクーペ/コンバーチブル/ハッチバック型普通乗用車（2代目及び3代目のクーペは日産では公式には「ハードトップ」と呼称
— 永田 沙希꧁꧂ࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓܺ (@5ntr5) November 20, 2019
ガゼール（Gazelle）は、日産自動車で生産・販売されていたクーペ型乗用車である。
— 永田 沙希꧁꧂ࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓܺ (@5ntr5) November 20, 2019
さてどうなるのか。報知新聞は「日産自動車前会長カルロス・ゴーン被告らを担当し、「無罪請負人」の一人として知られる河津博史弁護士が弁護団に加わっていたことが２０日、分かった。」と報じている。https://t.co/dZtYAAka1W
— 中沢けい (@kei_nakazawa) November 20, 2019
＞ソフトバンクグループのグループ全体の有利子負債は、ことし９月末の時点で18兆円あまりにのぼりますがhttps://t.co/3I08oaSzks
日産自動車だったら身売りする金額だな
— O.FinalFinance (@O_FinalFinance) November 20, 2019
180SX（ワンエイティエスエックス）とは、日産自動車が製造していたクーペ型の乗用車である。日本ではSXの部分を省略し、ワンエイティと呼ばれることが多い。
— 永田 沙希꧁꧂ࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲࣲؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓؓܺ (@5ntr5) November 20, 2019
日産自動車の工場は、来客用でも日産車とそうでない車を分けてました。
それはプレゼンがどうとかの話じゃなくて、「日産ファン、集まろうぜ」って伝えてきた感じでした。
それからは、社用車じゃなくて日産レンタカーで工場に行った。
— ところがぎっちょん (@gazette1973) November 19, 2019