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Ｆ・マリノスの元をたどれば、日産自動車サッカー部に行き着く。
日産サッカー部の元をたどれば、この人に行き着く――。加茂周。
『まりびと』、はじまりの人。
過去から現在。そして未来に繋がる物語。
近日公開予定です。ぜひお楽しみに🔴⚪️🔵https://t.co/tVwXBkl43U#fmarinos #まりびと pic.twitter.com/Ei7IbsYN2u
— 横浜F･マリノス【公式】 (@prompt_fmarinos) November 27, 2019
たまのストーリーからプリンス自動車に繋がって日産自動車に繋がるって流れでうおぉぉっ✨✨ってなった pic.twitter.com/g1fGvfi1Bh
— カズくん@デジ絵修行中(｀･ω･´)★隠れしのんちゅ★ (@3G81_5VALVE) November 27, 2019
たま電気自動車ってほんとに今の自動車産業を担った存在だったんやなぁ。
後にプリンス自動車→日産自動車と繋がった所で鳥肌立ったわ— ひろ (@hiro_3435) November 27, 2019
なんと！
たまを作った外山さんが、
プリンス自動車の源流で、
そのプリンス自動車はスカイラインを、作っていて。。。後々、
日産自動車と合併したってか？！スカイラインには「たま」の血がながれていたってか！！草
— たま@チュー福光２代目見習い (@chuumen_nanto) November 27, 2019
田中次郎さんの幻のインタビュー動画❗️#たま電気自動車 #立川飛行機 #プリンス自動車工業 #日産自動車 #歴史秘話ヒストリア
— nardo (@nardo_bis) November 27, 2019
そうそう、スバルばかりが中島飛行機系じゃないんです#たま電気自動車 #立川飛行機 #プリンス自動車工業 #日産自動車 #歴史秘話ヒストリア
— nardo (@nardo_bis) November 27, 2019
富士精密製ガソリンエンジンを載せた「プリンス」ブランド車が発売になるのは、この2年後（1952年）です#たま電気自動車 #立川飛行機 #プリンス自動車工業 #日産自動車 #歴史秘話ヒストリア
— nardo (@nardo_bis) November 27, 2019
鉛は当時のバッテリーに使われてたからね・・ #たま電気自動車 #ヒストリア #日産自動車
— ベイスターズ伊58&F・マリノスnismo足柄 (@Bay_goya58) November 27, 2019
1950年が、戦後日本の電気自動車終焉の年に当たります#たま電気自動車 #立川飛行機 #プリンス自動車工業 #日産自動車 #歴史秘話ヒストリア
— nardo (@nardo_bis) November 27, 2019
BSの石橋氏登場#たま電気自動車 #立川飛行機 #プリンス自動車工業 #日産自動車 #歴史秘話ヒストリア
— nardo (@nardo_bis) November 27, 2019
ヒコーキ屋の性分「経営より性能優先」#たま電気自動車 #立川飛行機 #プリンス自動車工業 #日産自動車 #歴史秘話ヒストリア
— nardo (@nardo_bis) November 27, 2019